新科技革命突破：電動汽車成新能源應用關鍵環節
歷史經驗表明，經濟最困難的時期，往往也是技術和產業革命醞釀的關鍵期。在全球經濟萎靡不振之下，似乎正需要一場科技革命來拯救世界。
建立在互聯網和新材料、新能源相結合基礎上的新一輪科技革命即將來臨，這場以“制造業數字化”為核心的科技革命，將使全球技術要素和市場要素配置方式發生革命性變化。但人們尚無法知曉哪一個產業才是未來的主導?此次科技革命的突破口又在哪里?歐盟曾在2010年實施的10年發展規劃“歐洲2020戰略”中提出 “數字經濟”和“綠色經濟”，2011年又強調發展先進制造業。這三大領域正是新一輪科技革命的基石。
“數字經濟”領域中，下一代移動通信、云計算、物聯網、多網融合技術值得關注。
在先進制造業領域，電動汽車是研發重點。可以預見，未來依靠燃燒石油、煤炭、天然氣直接提供動力的機會越來越少，電能將成為最直接應用的主要能源，電動汽車成為新能源應用的關鍵環節。
目前，制約電動汽車的瓶頸是儲電系統，即電池的儲存量小、成本高，使得電動汽車一次充電后行駛里程與內燃機汽車相比還有較大差距，較高的成本也使電動汽車推廣困難。要實現電動汽車的大規模產業化，必須加強對高性能低成本的儲電系統研發，以及電動機、速度控制、傳動、行駛、轉向、制動等系統研發。
電動汽車的這些技術取得突破后，可以應用到其他產業中。比如，歐盟把機器人(300024)作為未來重大技術及產業之一，研發機器人時就可以使用很多電動汽車的技術。有鑒于此，世界各國加大了電動汽車的研發力度和國際合作，日本、德國、美國和我國等在這一領域都取得了較大進展。2011年11月17日，歐盟、美國和日本一致同意加快推動電動汽車國際標準的制定和應用，促進全球電動汽車相關技術標準和規范的協調一致。
建立在互聯網和新材料、新能源相結合基礎上的新一輪科技革命即將來臨，這場以“制造業數字化”為核心的科技革命，將使全球技術要素和市場要素配置方式發生革命性變化。但人們尚無法知曉哪一個產業才是未來的主導?此次科技革命的突破口又在哪里?歐盟曾在2010年實施的10年發展規劃“歐洲2020戰略”中提出 “數字經濟”和“綠色經濟”，2011年又強調發展先進制造業。這三大領域正是新一輪科技革命的基石。
“數字經濟”領域中，下一代移動通信、云計算、物聯網、多網融合技術值得關注。
在先進制造業領域，電動汽車是研發重點。可以預見，未來依靠燃燒石油、煤炭、天然氣直接提供動力的機會越來越少，電能將成為最直接應用的主要能源，電動汽車成為新能源應用的關鍵環節。
目前，制約電動汽車的瓶頸是儲電系統，即電池的儲存量小、成本高，使得電動汽車一次充電后行駛里程與內燃機汽車相比還有較大差距，較高的成本也使電動汽車推廣困難。要實現電動汽車的大規模產業化，必須加強對高性能低成本的儲電系統研發，以及電動機、速度控制、傳動、行駛、轉向、制動等系統研發。
電動汽車的這些技術取得突破后，可以應用到其他產業中。比如，歐盟把機器人(300024)作為未來重大技術及產業之一，研發機器人時就可以使用很多電動汽車的技術。有鑒于此，世界各國加大了電動汽車的研發力度和國際合作，日本、德國、美國和我國等在這一領域都取得了較大進展。2011年11月17日，歐盟、美國和日本一致同意加快推動電動汽車國際標準的制定和應用，促進全球電動汽車相關技術標準和規范的協調一致。
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